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各种材秒速赛车料摩擦系数表

  各类质料摩擦系数外 摩擦系数是指两轮廓间的摩擦力和功用正在其一轮廓上的笔直力之比值。 它是 和轮廓的粗劣度相合,而和接触面积的巨细无合。依运动的性子,它可分为动摩 擦系数和静摩擦系数。现归纳简直各类质料摩擦系数外格如下。 摩擦系数 质料 A 铝 铝 制动质料 制动质料 黄铜 砌块 青铜 青铜 镉 镉 铸铁 铸铁 铬 铜 铜 铜 铅铜合金 金刚石 金刚石 玻璃 玻璃 玻璃 石墨 石墨 石墨 (真空) 质料 B 铝 低碳钢 铸铁 铸铁(湿) 铸铁 木头 铸铁 钢 镉 低碳钢 铸铁 橡胶 铬 铸铁 铜 低碳钢 钢 金刚石 金属 玻璃 金属 镍 石墨 钢 石墨(线 – 1.0 0.5 – 0.7 0.78 0.1 0.1 0.5 – 0.8 0.56 0.1 0.1 0.4 0.36 0.05 – 0.1 0.1 0.1 – 0.6 0.2 – 0.3 0.09-0.12 0.29 0.08 0.18 1.1 0.5 0.46 0.15 0.49 0.34 0.07 0.075 0.6 0.22 0.16 0.05 干摩擦条款 静摩擦 1.05-1.35 0.61 0.4 0.2 0.3 滑动摩擦 1.4 0.47 润滑摩擦条款 静摩擦 0.3 滑动摩擦 高硬碳 高硬碳 铁 铅 皮革 皮革 皮革 皮革 镁 镍 镍 尼龙 橡胶 橡胶 铂 有机玻璃 有机玻璃 聚苯乙烯 聚苯乙烯 聚乙烯 合成橡胶 合成橡胶 合成橡胶 合成橡胶 蓝宝石 银 烧结青铜 固体粒子 钢 钢 高硬碳 钢 铁 铸铁 木料 金属(干净) 金属(湿润) 橡胶(平行纹理) 镁 镍 低碳钢 尼龙 橡胶(平行纹理) 橡胶(交叉纹理) 铂 有机玻璃 钢 聚苯乙烯 钢 钢 沥青 (干) 沥青 (湿) 混凝土 (干) 混凝土 (湿) 蓝宝石 银 钢 合成橡胶 铝族元素 黄铜 0.16 0.14 1.0 0.43 0.3 – 0.4 0.6 0.4 0.61 0.6 0.7-1.1 0.15 – 0.25 0.62 0.54 1.2 0.8 0.4 – 0.5 0.5 0.3-0.35 0.2 0.5-0.8 0.25-0.75 0.6-0.85 0.45-0.75 0.2 1.4 1.0 – 4.0 0.45 0.35 0.48 0.32 0.53 0.64; 0.52 0.12 – 0.14 0.11 – 0.14 0.15 – 0.2 0.2 0.08 0.28 0.12 0.178 0.072 0.25 0.8 0.4 – 0.5 0.5 0.3-0.35 0,2 0.2 0.55 0.13 -- 0.19 低碳钢 低碳钢 钢 钢 硬质合金 钢 低碳钢 低碳钢 钢 硬质合金 硬质合金 低碳钢 硬质合金 钢 聚四氟乙烯 聚四氟乙烯 锡 碳化钨 碳化钨 碳化钨 碳化钨 木头 木头 木头 木头 木头 木头 锌 锌 质料 A 黄铜 铸铁 铸铁 铅铜合金 石墨 石墨 铅 磷族元素化合物 磷族元素化合物 聚乙烯 聚苯乙烯 低碳钢 硬质合金 镀锌钢 钢 聚四氟乙烯 铸铁 碳化钨 钢 铜 铁 木头(干净) 木头(湿) 金属(干净) 金属(湿) 砌块 混凝土 锌 铸铁 质料 B 0.51 0.4 0.22 0.21 0.1 0.95 0.35 0.2 0.3-0.35 0.74 0.78 0.5 0.04 0.04 0.44 0.23 0.183 0.21 0.16 0.09 0.1 0.95 0.34 0.2 0.3-0.35 0.57 0.42 0.45 0.05 -0.11 0.04 0.04 0.32 0.12 0.08 – 0.2 0.09-0.19 0.029-0.12 0.04 0.04 0.5 0.3 0.173 0.145 0.133 0.2-0,25 0.4 – 0.6 0.35 0.8 0.25 – 0.5 0.2 0.2-0.6 0.2 0.6 0.62 0.6 0.85 0.21 0.04 摩擦系数 干摩擦条款 静摩擦 滑动摩擦 润滑摩擦条款 静摩擦 滑动摩擦 注 : 外中摩擦系数是试验值 , 只可作近似参考 固体润滑质料 固体润滑质料是行使固体粉末、 薄膜或某些具体质料来淘汰两承载轮廓 间的摩擦磨损功用的质料。正在固体润滑进程中,固体润滑质料和界限介质 要与摩擦轮廓爆发物理、化学响应天生固体润滑膜,低落摩擦磨损。 中文名 固体润滑质料 采用质料 固体粉末、薄膜等 作 用 淘汰摩擦磨损 利用物件 齿轮、轴承等 目次 1. 2. 3. 1 根本职能 2 利用手腕 3 常用质料 根本职能 1) 与摩擦轮廓能坚固地附着, 有偏护轮廓效用固体润滑剂应具有杰出的 成膜才能,能与摩擦轮廓酿成坚固的化学吸附膜或物理吸附膜,正在轮廓附 着,防守相对运动轮廓之间发生急急的熔焊或金属的彼此改观。 2) 抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度, 如此才具使摩擦副的 摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。况且其抗剪强度应正在宽温度范畴 内不爆发变更,使其使用周围较广。 3) 宁静性好,席卷物理热宁静,化学热宁静和时效宁静,不发生腐化及 其他无益的功用物理热宁静是指正在没有活性物质插手下,温度调换不会引 起相变或晶格的各类变更,以是不致于惹起抗剪强度的变更,导致固体的 摩擦职能调换。 化学热宁静是指正在各类活性介质中温度的变更不会惹起热烈的化学反 应。哀求固体润滑剂物理和化学热宁静,是研商到高温、超低温以及正在化 学介质中利用时职能不会爆发太大变更,而时效宁静是指哀求固体润滑剂 长久安放稳固质,以便长久利用。别的还哀求它对轴承和相合部件无腐化 性、对人畜无迫害,不污染情况等。 4) 哀求固体润滑剂有较高的承载才能由于固体润滑剂往往使用于残酷 工况与情况条款如低速高负荷下利用,以是哀求它具有较高的承载才能, 又要容易剪切。 利用手腕 1) 作成具体零件利用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚 碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸 酯等的摩擦系数较低,成形加工性和化学宁静性好,电绝缘性优越,抗冲 击才能强,可能制成具体零部件,若采用环璃纤维、金属纤维、石墨纤维、 硼纤维等对这些塑料加强,归纳职能更好,利用得较众的有齿轮、轴承、 导轨、凸轮、滚动轴承维系架等。 2) 作成各类笼罩膜来利用通过物理手腕将固体润滑剂施加到摩擦界面 或轮廓,使之成为具有肯定自润滑职能的干膜,这是较常用的手腕之一。 成膜的手腕许众,各类固体润滑剂可通过溅射、电泳重积、等离子喷镀、 离子镀、电镀、粘结剂粘结、化学天生、挤压、浸渍、滚涂等手腕来成膜。 3) 制成复合或组合质料利用所谓复合(组合)质料,是指由两种或两种 以上的质料组合或复合起来利用的质料编制。这些质料的物理、化学性子 以及形势都是差别的,况且是互不成溶的。组合或复合的最终目标是要获 得种职能更优秀的新质料,通常都称为复合质料。 4) 行动固体润滑粉末利用将固体润滑粉末(如 MoS2 )以适量增添到润 滑油或润滑脂中,可抬高润滑油脂的承载才能及刷新边办润滑状况等,如 MoS2 油剂、 MoS2 油膏、 MoS2 润滑脂及 MoS2 水剂等。 常用质料 1) 二硫化钼 (1)低摩擦特点。 (2)高承载才能。 (3)杰出的热宁静性 (4)强的化学宁静性 (5)抗辐照性 (6)耐高线) 石墨 石墨正在摩擦状况下,能沿着晶体层间滑移,并沿着摩擦宗旨定向。石墨 与钢、铬和橡胶等的轮廓有杰出的粘附才能,以是,正在通常条款下,石墨 是一种优越的润滑剂。然则,当吸附膜解吸后,石墨的摩擦磨损职能会变 坏。以是,通常目标于正在氧化的钢或铜的轮廓上以石墨作润滑剂。 3) 氟化石墨 与石墨或二硫化钼比拟,它的耐磨性好,这是因为氟碳键的勾结能较强 所致。层与层之间的隔绝比石墨大得众,以是更容易正在层间爆发剪切。由 于氟的引入,使它正在高温、高速、高负荷 条款下的职能优于石墨或二硫化 钼,刷新了石墨正在没有水气条款下的润滑职能。 4) 氮化硼 氮化硼是一种新型陶瓷质料,高温、高压下可烧结而成。氮化硼的密度 为 2. 27g/cm3 ,熔点为 3100 ~ 3300 ℃;莫氏硬度为 2 ;正在气氛中摩擦系数 为 0 . 2 ,而正在线 ;正在气氛中热平定性为 700° C ,而正在线° C .它耐腐化,电绝缘性很好,比电阻大于 10-6Ω . cm ;压缩强度为 170MPa ;正在 c 轴宗旨上的热膨胀系数为 41×10-6/ ℃而正在 d 轴宗旨上为- 2. 3×10-6 ;正在氧化空气下最高利用温度为 900 ℃,而正在非活性还原空气下 可达 2800 ℃,但正在常温下润滑职能较差,故常与氟化石墨、石墨与二硫化 钼搀杂用作高温润滑剂,将氮化硼粉末星散正在油中或水中可能行动拉丝或 压制成形的润滑剂,也可用作高温炉滑动零件的润滑剂,氮化硼的烧结体 可用作具有自润滑职能的轴承、滑动零件的质料。 5) 氮化硅 氮化硅属于六方晶系,是一种陶瓷质料,不具备石墨那样的层状构制,秒速赛车 也没有氧化铅那样的塑性活动性,因为粒子硬度高,以是正在粉末状况不具 有润滑性。但其成形体轮廓过程妥善精加工,因为与其接触的微凸体点数 淘汰可展示出低摩擦系数。据商量结果称,轮廓精加工至 0 .05 ~ 0 .025μm 时,摩擦系数可达 0 .01.氮化硅的而磨性因情况空气、负荷、速率等条款 及轮廓粗劣度差别而变更。正在干摩擦条款下耐磨性杰出。 6) 聚四氟乙烯 聚四氟乙烯有很好的化学平定性和热宁静性。正在高温下与浓酸、浓碱、 强氧化剂均不爆发响应,尽管正在王水中煮沸,其重量及职能都没有变更。 况且它正在很宽的温度范畴和简直通盘的情况空气下, 都能维系杰出化学 平定性、热宁静性以及润滑性。 聚四氟乙烯具有各向异性的特点,正在滑动摩擦条款下,也能爆发杰出的 定向。它的摩擦系数比石墨、MoS2 都低。通常聚四氟乙烯对钢的摩擦系数 常援用为 0. 04 ,正在高负荷条款下,摩擦系数会低落到 0 . 016 。 7) 尼龙 尼龙的摩擦系数随负荷的加众而低落,正在高负荷条款下,摩擦系数可能 降至 0 . 1 ~ 0 . 15 旁边;正在摩擦轮廓存正在有油或水时,摩擦系数有更大的 低重趋向。尼龙的摩擦系数还跟着速率的加众或轮廓温度的升高而低重。 尼龙的耐磨损性好,卓殊是正在有大方灰尘、泥砂的情况中,它所发扬出 来的耐磨损性是其他塑料无法与之比拟的。正在摩擦轮廓上有泥砂、灰尘或 其他硬质类质料存正在时,尼龙的耐磨性比轴承钢、铸铁以至比经淬火轮廓 镀铭的碳钢还要好。 正在使用尼龙质料时,要卓殊留心采选与其彼此对摩的质料。正在摩擦界面 有硬质微粒存正在时,尼龙的耐磨损性是通常钢材不行与之比拟的。如用尼 龙轴瓦替代外铜轴瓦时,被磨损的是轴,轴是不易调动零件,它被磨损后 会带来急急后果。 尼龙的舛错是:吸潮性强、吸水性大、尺寸宁静性差,这正在铸型尼龙外 现得更为杰出。尼龙的热传导系数小,热膨胀系数大,加之摩擦系数也不 算低,以是最好用于有油起码是少油润滑和有出格冷却装备的条款下。 8) 聚甲醛 聚甲醛是一种不透后乳白色的结晶性线型召集物, 具有杰出的归纳性和 差色性的高熔点、高结晶性的热塑性工程塑料,是塑料中力学职能 与金属 较为亲密的种类之一,它的尺寸宁静性好,耐水、耐打击、耐油、耐化学 药品及耐磨性等都格外优越。它的摩擦系数和磨耗量较低,合用于长久经 受摩擦滑动的部件,如机床导轨。正在运动部件中利用时不需利用润滑剂, 具有优越的自润滑功用。 9) 聚酰亚胺 均苯型聚酰亚胺的长久利用温度为 260° C ,具有优越的耐摩擦、耐磨损 职能和尺寸宁静性。它具有优越的耐油和耐有机溶剂性,能耐通常的酸, 但正在浓硫酸和发烟硝酸等强氧化剂功用下会爆发氧化降解,正在高温下仍具 有优越的介电职能。但它不耐碱,本钱也较高。它正在惰性介质中,正在高负 荷和高速下的磨损量极小。 10) 聚对羟基苯甲酸酯 聚对羟基苯甲酸酯是全浓郁族的聚酯树脂。 分子构造是直链状的线性分 子,但结晶度很高(大于 90% ),使它难以熔融活动,所以具有热固性树 脂的成型特点。它与金属的职能亲密,是目前塑料中热导率和气氛中的热 宁静性最高的种类,正在高温下还展示与金属类似的非粘性活动。它是一种 摩擦系数极低的自润滑质料,摩擦系数可抵达 0 . 005 ,以至比用润滑油、 脂润滑时的还低。它可行动耐腐化泵、超音速飞机外壳钛合金的涂层质料。 但其热塑成型较为因难,需用高速高能锻成型,或是采用等离子喷涂及一 般金属加工手腕加工。 11) 软金属 金、银、锡、铅、镁、铟等软金属可行动固体润滑剂利用。软金属可能 孤独或是和其他润滑剂沿途利用。 其使用手腕有二种,一是以薄膜的样子使用,既将铅、锌、锡等低熔点 软金属、合金行动干膜那样利用,铜和青铜等固然并非低熔点,有时也可 如此利用。 另一种利用手腕是将软金属增添到合金或粉末合金中行动润滑因素以 行使其润滑效益,如通常的白色合金(轴承合金)、油膜轴承合金( Kelmet ) 等就含有铅、锑、锌、锡、铟等软金属,又如烧勾结金摩擦质料与电刷材 料集流环和触点等也可利用含软金属如银、金等因素。 软金属的摩擦系数较大, 但与润滑油并用时, 可低落其摩擦系数及磨损, 膜厚对软金属的润滑影响较大,如烟膜厚度小于 0 . 1m 时,则润滑膜易于 破环,厚于 0 . 01mm 时则摩擦系数增大,故应有妥善的厚度。

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